对于TPR难阻燃大家有了解吗?

　　阻燃剂与基材相容性差。TPR的弹性模量、柔韧性、力学性能和耐磨性大幅下降，熔体流动性变差，弹性体难以成型，表面易发生阻燃剂迁移，造成环境污染。

　　TPR体系主要是橡胶、聚烯烃树脂、增塑剂和填料的多相混合结构。虽然聚烯烃树脂的无卤阻燃剂有成熟的配方和实例。然而，SEBS的阻燃机理不同于聚烯烃PP和PE，一种阻燃剂很难同时阻燃多种塑料组分。

　　为了降低TPR的硬度，手感更柔软，所以经常需要加入增塑剂(白油)，主要是26#、32#和70#白油。由于四种油品在氧指数和流动性上的差异，以及油品材料的天然可燃性大大降低了弹性体的阻燃性，因此在生产低硬度产品时，解决增塑剂与阻燃性的关系，以及如何选择白油的种类就显得非常重要。

　　基于以上困难，TPR在加工过程中可能会遇到哪些实际问题?相应的解决方案是什么?

　　电线表面不光滑

　　TPR丝的加工经常发生，通常是温度调节不当、阻燃剂混合不均匀造成的，也可能是模具选择不正确造成的，当然这和材料配方有很大关系。有经验的加工厂会排除设备问题，反复调试后找到合适的温度。但是，工程师在选择合适的材料和具体的配方时要谨慎。建议多和原材料供应商沟通，了解材料的物理性能和加工注意事项，选择合适的材料，这样会事半功倍!TPU线在表面处理上优于TPR线。

　　钢丝表面沉淀

　　到目前为止，还没有任何物质能保证它完全不沉淀，具体沉淀如下：表面为白色、油性或雾状。以目前的技术，这个问题还没有解决。建议客户在选择时选择表面微发白的材料，这种沉淀不会影响其物理电性能。不要使用表面有油的材料，使用中容易脱落、剥落。此外，降水也很重要。对于好的材料，沉淀比较轻微，短时间内不容易发生，即使发生了，用手轻轻一擦就好了。

　　增白和剥离表面

　　刮伤是在材料中加入PP和PE造成的，可以改善。也有一些厂家不包括白色产品，但是TPR比TPU难。如果剥掉皮和胶，级别很一般。弹性体的特点是加工速度慢，比PVC慢50%左右。温度不好调，调机时浪费了很多材料。此外，机器在制造材料之前需要清洗，这是一种很大的浪费。这些都是不可避免的。有时候，在生产中，事情发生在前期一切正常，后期出现问题的时候。这里需要指出的是，甲板材料存在风险，使用时要谨慎。